Firmen- geschichte

Firmengeschichte

• 1964

  Import des ersten Wohnwagens aus England: Sprite Alpine 1961
• 1965

  Übernahme der Wohnwagenvertretungen TABBERT und STAR und als zweites Standbein Mobilheime der Marken SUMMERDALE und TRAVELMASTER aus England.
• 1966

  Kauf des ersten Occasions-Lastwagens mit Anhänger für den Transport von Wohnwagen und Mobilheimen (Austin LKW 1957 mit Anhänger und Tempoachsen).
• 1967

  Zusätzlich werden die Mobilheimmarken BRITANIA und WONDERLAND aus England übernommen. Ein neuer Lastwagen BEDFORD mit Anhänger SAUTER wird angeschafft. Mobilheime boomen richtig, unser Chauffeur fährt fast wöchentlich in den Seehafen von Rotterdam um Mobilheime zu holen. Peter Chapuy beginnt nach der obligatorischen Schulzeit eine Lehre als Speditionskaufmann.
• 1968

  Das Ausstellungsgelände und die Werkstatt in Dornach wird vergrössert.
• 1970

  Peter Chapuy schliesst die kaufmännische Lehre ab und macht einen 3-monatigen Sprachaufenthalt bei einem Mobilheimfabrikanten in England.
• 1971

  Von diesem Zeitpunkt an wird das heutige Ausstellungsgelände in Aesch-Angenstein sowie die Werkstatt mit 700 m² Fläche in Grellingen gemietet. Die Wohnwagenmarke ADRIA wird (bis 1978) übernommen sowie bis 2007 auch die Mobilheimmarke TOBS.
• 1973

  Kauf eines neuen Lastwagens MERCEDES und ein LKW FORD mit speziell langem Anhänger für den Transport speziell langer und schwerer Mobilheime.
• 1973

  November: Grosse Ölkrise, Sonntagsfahrverbot, Geschwindigkeitsbegrenzungen: Diese Umstände verursachten einen totalen Einbruch des Geschäftsgangs. 1974 – 1977 Die Situation beruhigt sich und der Geschäftsgang erholte sich.
• 1978

  Peter Chapuy übernimmt das Geschäft. Er übernimmt auch die Vertretung der Wohnwagenmarke DETHLEFFS, da der Verkauf von Mobilheimen aus Blech stark zurück geht. Mobilheime aus Holz laufen nach wie vor sehr gut. Die Verkaufszahlen der Marke TABBERT steigen nach der Geschäftsübernahme stark an.
• 1979

  In diesem Jahr kann Peter Chapuy die Umsatzzahlen gegenüber dem Vorjahr verdoppeln.
• 1981

  Die Vertretung der Wohnwagenmarke BÜRSTNER anstelle von DETHLEFFS wird übernommen. Dies hat eine weitere Umsatzsteigerung zur Folge. TABBERT baut neu auch Reisemobile, welche wir sofort importieren. Wir übernehmen sogar den Generalimport, was für uns ein grosser Erfolg bedeutet.
• 1981

  – 1984: BÜRSTNER baut die ersten sehr schönen Holzmobilheime, welche wir auch verkaufen.

• 1986

  BÜRSTNER beginnt mit dem Reisemobilbau. Sie produzieren vorwiegend Alkoven- und teilinte-grierte Fahrzeuge, was eine gute Ergänzung zu den integrierten Wohnmobilen von TABBERT darstellt. Der Reisemobilverkauf kommt in Schwung allerdings zu Lasten der Mobilheime. Dieser Markt scheint gesättigt und entwickelt sich rückläufig.
• 1987

   – 2001: Der gute Geschäftsgang, Umsatz und Stückzahlen von verkauften Wagen bleiben konstant auf hohem Niveau.

• 1987

  Peter Chapuy baut die ersten rollstuhlgängigen Wohnwagen.
• 2002

  Peter Chapuy wird unsanft an sein Versprechen erinnert, sich in diesem Jahr aus dem Geschäft zurückziehen, was er schliesslich tut. Leider funktioniert die Nachfolgeregelung nicht, die neue Geschäftsführung bringt es in knapp 3 Jahren fertig, das Geschäft kurz vor den Ruin zu bringen.
• 2005

   – heute: Peter Chapuy kehrt zurück. Dies spricht sich bei seiner früheren treuen Kundschaft schnell herum und es freut ihn enorm, dass viele Kunden zurück kehren. Mit neuem Personal baut er so das Geschäft in kurzer Zeit wieder auf. Umsatzzahlen können kontinuierlich gesteigert werden. Seit ca. 6 Jahren beschäftigt die heutige CHAPUY CARAVANING AG 15 Mitarbeiter. Peter Chapuy leitet die Firma mit grossem Elan und hat an dem manchmal turbulenten Geschäftsleben viel Freude. Allerdings wird er sich künftig mit seiner Frau etwas mehr Ferien gönnen. Dank der hervorragenden Vertretung der künftigen Geschäftsführung, von Herrn Philippe Mendelin, kann er das mit ruhigem Gewissen tun. Denn nach wie vor, liegt Peter Chapuy eine optimal bediente und zufriedene Kundschaft am meisten am Herzen.